Из авто пружины своими руками - Как проверить пружины подвески своими руками?
Как проверить стойки на любом автомобиле своими руками?
Подвеска — важная часть ходовой, связующий элемент между кузовом и колесами автомобиля. При движении устройство берет на себя все удары от неровностей дорог, обеспечивая плавность хода, максимальный комфорт и безопасность. Если машину начинает покачивать во время езды, заносит на поворотах, теряется устойчивость — самое время обратиться в проверенный сервис. Как вариант, можно сэкономить на услугах СТО, произведя осмотр подвески автомобиля своими силами. Сегодня мы изучим строение подвески автомобиля, а также узнаем, как самостоятельно проверить состояние системы — даже без наличия специальных приборов и оборудования.
СТАМО - современная высокотехнологичная российская компания, специализирующаяся на работе в машиностроительной отрасли. За свою более чем 8-летнюю историю наша команда, включающая в себя опытных и профессионально компетентных специалистов, инженеров и технологов, освоила на собственном производстве множество технологий, как ведущих импортных, так и российских разработок. С момента своего появления пружины видоизменялись, становились более функциональными и надежными.
| Повреждение подвески | 58 | Подвеска в автомобиле нужна не только для комфортного вождения, но и для нормальной стабилизации его кузова относительно дороги. Неисправность этой системы особенно явно чувствуется на неровной поверхности так называемой «гребёнке» , когда пружины и амортизаторы не отрабатывают колебания, — корпус машины начинает «клевать» и раскачиваться, водителю приходится чаще подруливать, сохраняя курсовую устойчивость. |
| 51 | В автомагазине RoKo. Своим покупателям мы предлагаем большой ассортимент заводских и аналоговых комплектующих для всех популярных марок авто. | |
| 30 | Наш магазин предлагает большой выбор пружин передних и задних подвесок для различных моделей Toyota Avensis. | |
| 295 | Просмотр полной версии : Стойки и Пружины. |
Пружина подвески отвечает за клиренс автомобиля и быстрый возврат колеса к опорной поверхности в движении. При этом пружину и амортизатор стоит воспринимать как единое целое, одна деталь без другой не имеет смысла и проектируют их под конкретную модель в паре. Когда колесо попадает на выпуклую неровность, пружина сжимается и передаёт смягчённый импульс толчка на кузов. Амортизатор в этот момент компенсирует инерционную раскачку благодаря превращению кинетической энергии колебаний кузова и неподрессоренных масс в тепло, которое рассеивается в атмосфере через вязкое трение внутри жидкости.
Похожие статьи
- Как сделать декоративную крышку на люк - Как сделать/сшить подушечку для иголок своими руками?
- Лада калина 11183 ремонт - Диагностика системы управления двигателем автомобилей ВАЗ
- Коктейльный автомат
- Как сделать недорогой ремонт в кухне своими руками фото - Как сделать ремонт квартиры своими руками?